Hochland per Pkw



von uns besucht 1997

Das Hochland Islands ist eine arktische Wüste. Trotzdem des hier genügend Wasser gibt macht das harte Klima oft jede Vegetation zu nichte. Dennoch ist eine Fahrt durchs Hochland eine reizvolle Sache. Da sind zum einen die Gletscher, ihnen kommt man bei mehreren Hochlandtouren sehr nahe. Zum zweiten gibt es überall im Hochland Gebiete, die es wert sind entdeckt zu werden. Und schließlich ist da noch der Hauch von Abenteuer...

Das Hochland Islands, hier ein Blick von der Hochlandpiste F 35 zum Gletschersee Ivitarvatn, dahinter der Gletscher Langjökull.

Die Meinungen über die Befahrbarkeit von Hochlandpisten mit Pkw gehen unter den Autoren der Reiseführer weit auseinander. Wir sind schließlich zu dem Ergebnis gekommen, dass es wohl drei Pisten gibt, die auch ohne Geländewagen befahren werden können.


Die Schwierigkeit der Pisten ist unterschiedlich. Die Fahrt durch das Tal Kaldidalur (F 550) wird von fast allen Reiseführern auch für Pkw empfohlen. Es ist in jedem Falle die einfachste Hochlandpiste, gut als Einstieg geeignet. Von den meisten Reiseführern auch für möglich erklärt ist die Fahrt über die F 208 nach Landmannalaugar. Auch sie ist tatsächlich machbar, aber es ist meiner Meinung nach die schwierigste Tour, allerdings auch sehr lohnend. Schließlich die F 35: Hier gehen die Meinungen am weitesten auseinander. Wir sind die die Piste von Süden her bis Hvervellir gefahren, die Tour ist machbar, braucht aber Zeit.

Grundsätzliches

Auf meiner Island-Seite habe ich ein paar Worte zum Thema Autofahren auf Island geschrieben. Diese gelten für´s Hochland um so mehr. Nützliches Zubehör für Hochlandfahrten sind ein paar Gummistiefel und ein Stock.

Wir hatten auf unseren Fahrten zwei kleine Wasserläufe und einige sehr tiefe Pfützen zu durch queren. Es hat sich immer als relativ harmlos herausgestellt, aber man sollte in jedem Falle vorher prüfen. Hinzu kommt, dass die meisten Wasserläufe nachmittags mehr Wasser führen, als früh. Das kommt daher, daß ihr Ursprung meist in Gletschern oder Schneefeldern liegen, und die tauen bei höheren Temperaturen natürlich etwas mehr. Solltet ihr einmal Zweifel an der Machbarkeit einer Furt haben, habt ihr zwei Möglichkeiten. Haltet ihr es für unmöglich: Lasst es sein! Bei geringen Zweifeln, wartet einfach bis ein ein Geländewagen kommt, der euch eventuell da herauszieht.
Das Wetter ist für Hochlandfahrten ein wesentlicher Faktor. Tagelanger Regen macht mit Sicherheit jede Hochlandpiste für Pkw unbefahrbar. Nebel hingegen wird euch zwar nicht schaden, nur stellt sich die Frage, was ihr dann noch von einer Hochlandtour habt (siehe Bericht F 550).



Hochlandpisten sind nicht das ganze Jahr über befahrbar, sie werden je nach Wetter (Schneeschmelze) geöffnet. In den Reiseführern sind dafür Daten genannt, die aber sehr unzuverlässig sind. Wir waren im Juni unterwegs. Die Pisten sind wir bis zu einem Monat vor ihrer mutmaßlichen Öffnung gefahren. Einfach losfahren und nachsehen. Sind sie noch gesperrt ist das nicht zu übersehen.
Diese Zeilen sollen niemand abschrecken, im Gegenteil, überlasst das Hochland nicht den Jeeps! Nur ist natürlich ein wenig Realismus angebracht. Fahrt vorsichtig, und wenn ihr ernste Zweifel habt, kehrt um bevor es zu spät ist.


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